{"id":88805,"date":"2026-11-15T10:51:41","date_gmt":"2026-11-15T09:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/?p=88805"},"modified":"2026-11-15T10:51:41","modified_gmt":"2026-11-15T09:51:41","slug":"geesthacht-geplante-bauarbeiten-im-hafenbereich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/index.php\/2026\/11\/15\/geesthacht-geplante-bauarbeiten-im-hafenbereich\/","title":{"rendered":"Geesthacht: Geplante Bauarbeiten im Hafenbereich"},"content":{"rendered":"<p><strong>Geesthacht (pm).<\/strong> Umfangreiche Bauarbeiten stehen im Geesthachter Hafenbereich und an der Steinstra\u00dfe an: Die Regenwasser-Einleitstelle in den Hafen soll erneuert werden, zudem werden umfangreiche Arbeiten an den Regenwasserkan\u00e4len an der Steinstra\u00dfe durchgef\u00fchrt. \u00dcber den aktuellen Stand der Planungen informierte der Abwasserbetrieb Geesthacht am 9. November 2026 in der \u00f6ffentlichen Sitzung des Ausschusses f\u00fcr Bau, Feuerwehr. Der Bauzeitenplan sieht derzeit eine Vollsperrung der Steinstra\u00dfe im Bereich des Hafens von etwa drei Jahren vor. Das Restaurant \u201ePier 3\u201c soll w\u00e4hrend der gesamten Bauphase dennoch erreichbar bleiben und auch die kulturellen Angebote wie Musik am Hafen k\u00f6nnen stattfinden.<\/p>\n<p>Warum ist die Bauma\u00dfnahme so aufwendig?<\/p>\n<p>Erforderlich wird die Bauma\u00dfnahme, um bei zuk\u00fcnftig steigenden Regenwassermengen die Gefahr von R\u00fcckstau und \u00fcberfluteten Stra\u00dfen auf dem Weg zum Auslauf im Hafen zu minimieren. Die Regenwasserkan\u00e4le in der Steinstra\u00dfe und zur Einleitstelle sind bereits \u00fcberlastet und sollen darum vergr\u00f6\u00dfert werden. Um ein Gef\u00fchl f\u00fcr die Dimension der Arbeiten zu erhalten: Im Bereich des jetzigen provisorischen Parkplatzes an der Elbe werden Rohre mit einem Durchmesser von bis zu 2,5 Metern verlegt. \u201eDiese sehr gro\u00dfen Rohre, die im Grundwasser mit schwierigen Baugrundverh\u00e4ltnissen und Baugrubenverbau verlegt werden m\u00fcssen, sind auch ein Grund f\u00fcr die lange Bauzeit\u201c, hei\u00dft es erkl\u00e4rend zur Ma\u00dfnahme von Seiten des Abwasserbetriebs.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus gilt es das Mischwassernetz im Bereich des Pappelw\u00e4ldchens, das k\u00fcnftig Regenwasser f\u00fchren wird, anzuschlie\u00dfen und eine Behandlungsanlage f\u00fcr die Abfl\u00fcsse aus dem westlichen Einzugsgebiet Steinstra\u00dfe (Gewerbe) zu bauen. Um diese aufwendigen Arbeiten durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen, muss der Abwasserbetrieb tief hinein in den Untergrund. Strom-, Fernw\u00e4rme- und Trinkwasserleitungen sowie die Schmutzwasserdruckleitung, die dabei im Weg sind, m\u00fcssen im Anschluss an die Kanalarbeiten neu verlegt werden. Vorgesehen ist es zudem, bei dieser Gelegenheit neue Leerrohre und Datenkabel in den Untergrund zu legen. Die Steinstra\u00dfe sowie die Parkplatzfl\u00e4chen, die im Bauumfeld liegen, m\u00fcssen nach den Arbeiten wiederhergestellt werden. \u201eEine besondere Herausforderung ist es, dass wir die Arbeiten unter laufendem Betrieb durchf\u00fchren m\u00fcssen. Das hei\u00dft: Damit die Ableitung des Regenwassers und die Zuleitung des Abwassers zur Kl\u00e4ranlage trotz der Bauma\u00dfnahme weiterhin funktionieren, m\u00fcssen die Bestandsleitungen und die Einleitstelle des Regenwasserkanals so lange wie m\u00f6glich erhalten bleiben und f\u00fcr das Abwasser eine tempor\u00e4re Druckleitung hergestellt werden.\u201c<\/p>\n<h4>Was genau erwartet die Verkehrsteilnehmenden und Anliegenden?<\/h4>\n<p>Vorgesehen sind vier Bauabschnitte, die nach derzeitiger Sch\u00e4tzung insgesamt etwa f\u00fcnf Jahre Bauzeit in Anspruch nehmen werden. Starten werden die Arbeiten voraussichtlich im September 2027. Unter Federf\u00fchrung des Abwasserbetriebs werden in einem ersten Schritt die Regenwasser-Einleitstelle im Hafen und die damit zusammenh\u00e4ngende Behandlungsanlage sowie Regenwasserkanalisation im Bereich des Parkplatzes Kirschenhain bis zur Steinstra\u00dfe erneuert. Die Steinstra\u00dfe wird in dieser Bauphase uneingeschr\u00e4nkt nutzbar sein. Der Parkplatz nahe des \u201ePier 3\u201c wird voll gesperrt, lediglich Baustellen- und Einsatzfahrzeuge haben Zugang. F\u00fcr G\u00e4ste des Bistros \u201ePier 3\u201c wird in dieser Zeit ein Ausweichparkplatz auf der anderen Stra\u00dfenseite mit etwa 20 Pkw-Stellpl\u00e4tzen ausgewiesen. Die Nutzenden dieser Parkfl\u00e4chen k\u00f6nnen f\u00fcr die sichere \u00dcberquerung der Steinstra\u00dfe einen tempor\u00e4ren Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberweg (Zebrastreifen) nutzen, der auf H\u00f6he des Parkplatzes (zwischen Hafenbr\u00fccke und \u201ePier 3\u201c) auf der Fahrbahn markiert wird.<\/p>\n<p>Im Bauabschnitt zwei wird die Steinstra\u00dfe zwischen der Einm\u00fcndung der Stra\u00dfe An der Promenade und dem \u201ePier 3\u201c voll gesperrt. Rettungsdienste haben Zugang zu Einsatzstellen im Baugebiet und auch Anliegende werden Zugang zu ihren Wohnungen haben. Durchgangsverkehr wird nicht m\u00f6glich sein und auch der Radweg ist abgesperrt.<\/p>\n<p>Im Bauabschnitt drei wird die Steinstra\u00dfe zwischen dem \u201ePier 3\u201c und der Einm\u00fcndung der Elbstra\u00dfe voll gesperrt. Auch der Gehweg und der Radweg werden in diesem Bereich nicht nutzbar sein. F\u00fcr G\u00e4ste des \u201ePier 3\u201c werden Parkpl\u00e4tze neben der Gastst\u00e4tte, die \u00fcber die Steinstra\u00dfe aus Richtung McDonalds kommend anfahrbar sein werden. F\u00fcr die Bauabschnitte zwei und drei rechnet das beauftragte Ingenieurb\u00fcro jeweils etwa 1,5 Jahre Bauzeit. Die Steinstra\u00dfe wird damit voraussichtlich 3 Jahre im Bereich Hafen gesperrt.<\/p>\n<p>In der Bauphase vier, die etwa ab 2031 erreicht sein soll, sind die Arbeiten an der Steinstra\u00dfe dann abgeschlossen und die Stra\u00dfe ist wieder uneingeschr\u00e4nkt nutzbar. In diesem Bauabschnitt soll ein Kanal im Wanderweg hinter dem Pappelw\u00e4ldchen an das Kanalsystem der Steinstra\u00dfe hergestellt werden.<\/p>\n<p>Der innerst\u00e4dtische Verkehr wird, w\u00e4hrend der Vollsperrung der Steinstra\u00dfe, voraussichtlich \u00fcber die Stra\u00dfen Baustra\u00dfe, D\u00fcnenstra\u00dfe, Bahnstra\u00dfe, Berliner Stra\u00dfe, Lauenburger Stra\u00dfe, Markt und Sielstra\u00dfe umgeleitet. Die gro\u00dfr\u00e4umige Umleitungsstrecke erfolgt \u00fcber die B5 (Gr\u00fcnhof-Tesperhude, Gr\u00fcner J\u00e4ger) und die B404 (zwischen A25 und Wehrbr\u00fccke).\u00a0\u201eUns ist bewusst, dass Bauarbeiten an Hauptstra\u00dfen und in dicht besiedelten Gebieten immer eine gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmenden und Anwohnenden sind. Wir werden die Arbeiten an der Steinstra\u00dfe bestm\u00f6glich abstimmen, um die Belastung so gering wie m\u00f6glich zu halten\u201c, wirbt Geesthachts B\u00fcrgermeister Olaf Schulze um Verst\u00e4ndnis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geesthacht (pm). Umfangreiche Bauarbeiten stehen im Geesthachter Hafenbereich und an der Steinstra\u00dfe an: Die Regenwasser-Einleitstelle in den Hafen soll erneuert werden, zudem werden umfangreiche Arbeiten an den Regenwasserkan\u00e4len an der Steinstra\u00dfe durchgef\u00fchrt. \u00dcber den aktuellen Stand der Planungen informierte der Abwasserbetrieb Geesthacht am 9. November 2026 in der \u00f6ffentlichen Sitzung des Ausschusses f\u00fcr Bau, Feuerwehr. 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