{"id":87916,"date":"2026-10-23T08:48:49","date_gmt":"2026-10-23T07:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/?p=87916"},"modified":"2026-10-23T09:41:25","modified_gmt":"2026-10-23T08:41:25","slug":"ortsumgehung-lauenburg-ost-neue-elbquerung-nach-niedersachsen-entsteht-oestlich-der-vorhandenen-bruecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/index.php\/2026\/10\/23\/ortsumgehung-lauenburg-ost-neue-elbquerung-nach-niedersachsen-entsteht-oestlich-der-vorhandenen-bruecke\/","title":{"rendered":"Ortsumgehung Lauenburg-Ost: Neue Elbquerung nach Niedersachsen entsteht \u00f6stlich der vorhandenen Br\u00fccke"},"content":{"rendered":"<p><strong>Lauenburg (pm).<\/strong> Die im Zuge der Ortsumgehung von Lauenburg-Ost geplante neue Elbbr\u00fccke zwischen Schleswig-Holstein und Hohnstorf in Niedersachsen wird \u00f6stlich des bestehenden Bauwerks errichtet. Diese gemeinsame Entscheidung des Landesbetriebs f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LBV.SH) sowie der Nieders\u00e4chsischen Landesbeh\u00f6rde f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Verkehr (NLStBV) wurde jetzt vom Bund akzeptiert und best\u00e4tigt. Das gaben gestern (22. Oktober) Vertreterinnen und Vertreter beider Beh\u00f6rden bei der mittlerweile neunten Informationsveranstaltung zu dem Gro\u00dfprojekt in Hohnstorf (Landkreis L\u00fcneburg) bekannt.<\/p>\n<p>\u201eWir hatten es in dem langen Verfahren zum Schluss noch mit einer \u00f6stlichen und einer westlichen Variante zu tun, die wir anhand von 148 Einzelkriterien gegeneinander abgewogen haben&#8220;, so Heike Nadolny, zust\u00e4ndige Expertin aus dem Verkehrsministerium Schleswig-Holstein. Am Ende seien durch die \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung dann noch zwei zus\u00e4tzliche Kriterien ins Spiel gekommen \u2013 die Verkehrsqualit\u00e4t der Strecke und m\u00f6gliche Beeintr\u00e4chtigungen f\u00fcr die im Baugebiet liegende Lauenburger Hitzler Werft. Nadolny: \u201eAm Ende haben diese beiden Aspekte \u2013 gewisserma\u00dfen als Z\u00fcnglein an der Waage \u2013 den Ausschlag zugunsten der Ost-Variante gegeben.&#8220;<\/p>\n<p>Nachdem in den letzten Jahren zun\u00e4chst 28 Varianten der neuen Elbquerung in f\u00fcnf verschiedenen Planungskorridoren auf dem Tisch gelegen hatten, kristallisierten sich im Herbst letzten Jahres die verbliebenen beiden Varianten in unmittelbarer N\u00e4he der bestehenden Stra\u00dfen-Eisenbahn-Br\u00fccke heraus. Die Kommunalpolitik in Lauenburg hatte bis zuletzt stark f\u00fcr die \u00f6stliche Variante votiert, um die Existenz der Hitzler Werft nicht zu gef\u00e4hrden. \u201eIn der Risikobetrachtung f\u00fcr die Werft wurde betrachtet, inwiefern die durch den Bau und den sp\u00e4teren Stra\u00dfenverkehr ausgel\u00f6sten Schwingungen den Schiffbaubetrieb behindern k\u00f6nnten und welche wirtschaftlichen Folgen dies f\u00fcr die Werft und die Region h\u00e4tte&#8220;, so Nadolny.<\/p>\n<p>Die Vorzugsvariante verl\u00e4uft von Niedersachsen aus \u00fcber die Elbe und das Lauenburger Elbvorland bis n\u00f6rdlich entlang des Lauenburger Gewerbegebiets Richtung Osten.\u00a0 \u201eEs war keine einfache Aufgabe, bei zwei in der Bewertung so eng nebeneinander liegenden Varianten die vorzugsw\u00fcrdige zu bestimmen. Am Ende brachten die erg\u00e4nzenden Untersuchungen der Verkehrsqualit\u00e4t auf der neuen Strecke und die Risikobewertung des Werftbetriebs das abschlie\u00dfende Ergebnis&#8220;, so Oliver Pump vom LBV.SH. Die Vorplanung sei damit abgeschlossen. Nunmehr k\u00f6nne in die Entwurfsplanung der Vorzugsvariante eingestiegen werden.<\/p>\n<p>Hintergrund<\/p>\n<p>Seit \u00fcber 70 Jahren verbindet die Elbquerung bei Lauenburg die Bundesl\u00e4nder Niedersachsen und Schleswig-Holstein als kombinierte Stra\u00dfen- und Eisenbahnbr\u00fccke. Das bestehende Bauwerk, das als Eisenbahnbr\u00fccke auch k\u00fcnftig weiterbetrieben werden soll, befindet sich im Eigentum der Deutschen Bahn. Im Zuge einer Bauwerkspr\u00fcfung waren bereits vor Jahren M\u00e4ngel an der Br\u00fccke festgestellt worden. Um auch zuk\u00fcnftig die Verf\u00fcgbarkeit der Infrastruktur gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen, planen die L\u00e4nder im Auftrag des Bundes ein Ersatzbauwerk f\u00fcr die Stra\u00dfenverbindung. Aufgrund der r\u00e4umlichen N\u00e4he wurden der Neubau der Elbquerung und die Ortsumgehung Ost im Zuge der B 209 und die Ortsumgehung Nord im Zuge der B 5 in Lauenburg gemeinsam betrachtet. Gepr\u00fcft wurden sowohl Trassenverl\u00e4ufe in unmittelbarer N\u00e4he zum bestehenden Bauwerk als auch weitere Varianten wie Elbquerungen westlich und \u00f6stlich von Lauenburg beziehungsweise Hohnstorf.<\/p>\n<p>Alle Informationen sind hier abrufbar: <a href=\"http:\/\/www.schleswig-holstein.de\/elbquerung-lauenburg\">www.schleswig-holstein.de\/elbquerung-lauenburg<\/a>. Unter anderem wird dort der gesamte Videomitschnitt der Informationsveranstaltung ver\u00f6ffentlicht. Weitere Dokumente wie das Wortlautprotokoll stehen dort zeitnah ebenfalls zum Download zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lauenburg (pm). 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