{"id":73966,"date":"2025-07-06T05:15:38","date_gmt":"2025-07-06T04:15:38","guid":{"rendered":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/?p=73966"},"modified":"2025-07-02T09:23:29","modified_gmt":"2025-07-02T08:23:29","slug":"diskussion-zu-mobilitaet-und-sicheren-schulwege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/index.php\/2025\/07\/06\/diskussion-zu-mobilitaet-und-sicheren-schulwege\/","title":{"rendered":"Diskussion zu Mobilit\u00e4t und sicheren Schulwege"},"content":{"rendered":"

Schwarzenbek (pm)<\/strong>. Schwarzenbek geh\u00f6rt zur Metropolregion Hamburg und ist dank Bahnstrecke und drei Bundesstra\u00dfen gut an die Hansestadt angebunden. Dank dieser Lage ist die Stadt in den letzten Jahren weiter gewachsen. Pendel- und Durchgangsverkehr haben entsprechend zugenommen. Das f\u00fchrt in den Hauptverkehrszeiten zu erheblichen innerst\u00e4dtischen Belastungen, nicht zuletzt durch Stra\u00dfenl\u00e4rm und Abgase. Bleiben angesichts dieser Umst\u00e4nde sichere Radwege auf der Strecke?<\/p>\n

Das war der Ausgangspunkt zur Diskussionsveranstaltung \u201eMobilit\u00e4t und sichere Schulwege in Schwarzenbek“, zu der die Gr\u00fcnen am 23. Juni 2025 eingeladen hatten. In ihrem Beitrag pl\u00e4dierte die Landtagsabgeordnete Nelly Waldeck (MdL) f\u00fcr einen Perspektivwechsel. Noch immer dominiert das Auto die Verkehrsplanung. Mobilit\u00e4tskonzepte m\u00fcssen aber st\u00e4rker die Bed\u00fcrfnisse von Kindern ins Blickfeld r\u00fccken. Sie sind statistisch gesehen seltener Verursachende von Verkehrsunf\u00e4llen, aber \u00fcberproportional h\u00e4ufig Unfallopfer \u2013 vor allem auf dem Schulweg.<\/p>\n

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Nelly Waldeck. Foto Franziska Ostermann, hfr<\/figcaption><\/figure>\n

Die Mobilit\u00e4tsexpertin verwies auf neue Spielr\u00e4ume in der im Dezember 2024 novellierten Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO). Das er\u00f6ffnet eine echte Chance, Menschen, die sich zu Fu\u00df oder mit dem Rad fortbewegen, eine gleichberechtigte Teilnahme am Verkehrsgeschehen zu erm\u00f6glichen. Bezogen auf die Schulwege braucht es aussagekr\u00e4ftige Zahlen, wie die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler zu ihren Lernorten in Schwarzenbek gelangen. Wenn der Wunsch besteht, dass mehr Kinder und Jugendliche das Fahrrad nutzen, dann sind sichere Radwege bis zum Schuleingang erforderlich. Denn der Weg dorthin darf nicht einer Mutprobe gleichen.<\/p>\n

Einen zweiten Impuls steuerte die Klimaschutzmanagerin der Stadt, Nina Reimers, bei. Sie ging auf das geplante Radverkehrskonzept der Stadt Schwarzenbek ein. Grundlage daf\u00fcr sind unter anderem Daten aus der Radverkehrsumfrage. Besonders kritisch seien demnach die B207 (M\u00f6llner Stra\u00dfe \u2013 Hamburger Stra\u00dfe), Probleme mit dem ruhenden Verkehr sowie die unzureichende Radinfrastruktur in Schuln\u00e4he. Punktuelle Verbesserungen lie\u00dfen sich etwa durch Fahrbahnmarkierungen und verkehrsberuhigende Querungshilfen erwirken. In puncto Fahrradparken kann sich die Stadt \u00fcber F\u00f6rdergelder der AktivRegion Sachsenwald-Elbe e.V. freuen. Weitere Etappen hin zum Radverkehrskonzept sind eine Jugendwerkstatt im Sommer sowie ein B\u00fcrger*innenforum im Herbst.<\/p>\n

Die rege Diskussion machte klar: Es braucht eine kritische Masse, um echte Ver\u00e4nderungen im Verkehrsverhalten zu bewirken. Als weitere zentrale Hebel wurden die \u00fcberkommunale Zusammenarbeit, L\u00fcckenschl\u00fcsse im Radwegenetz und positive \u00d6ffentlichkeitsarbeit genannt. Als kurzfristige Ma\u00dfnahmen \u2013 sogenannte \u201eQuick Wins“ \u2013 k\u00f6nnen etwa Fahrradpiktogramme, zus\u00e4tzliche Fahrradstellpl\u00e4tze und gezielte Fahrbahnmarkierungen helfen. \u201eWir wollen Mut machen, das Rad zu nehmen \u2013 und daf\u00fcr m\u00fcssen wir endlich sichere Bedingungen schaffen“, res\u00fcmiert Gr\u00fcnen-Sprecher Thilo Winkler. Jetzt hei\u00dft es, das Radverkehrskonzept f\u00fcr Schwarzenbek z\u00fcgig anzugehen. Die Stadt kann davon nur profitieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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