{"id":41660,"date":"2022-06-22T09:19:39","date_gmt":"2022-06-22T07:19:39","guid":{"rendered":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/?p=41660"},"modified":"2022-06-22T09:19:39","modified_gmt":"2022-06-22T07:19:39","slug":"auftakt-fuer-die-smarte-leitstelle-fuer-automatisierte-transportroboter-und-busse-in-der-stadt-lauenburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/index.php\/2022\/06\/22\/auftakt-fuer-die-smarte-leitstelle-fuer-automatisierte-transportroboter-und-busse-in-der-stadt-lauenburg\/","title":{"rendered":"Auftakt f\u00fcr die smarte Leitstelle f\u00fcr automatisierte Transportroboter und Busse in der Stadt Lauenburg"},"content":{"rendered":"\n

Lauenburg (pm).<\/strong> Am Montag, 16. Mai 2022 fand das Auftakttreffen zum neuen Projekt TaBuLa-LOGplus an der Technischen Universit\u00e4t Hamburg (TUHH) statt, um \u00fcber die Schritte zur Erreichung der Projektziele, Erwartungen der verschiedenen Interessengruppen an das Projektergebnis und strategische Fragen zur Ausrichtung des Projekts zu diskutieren. TaBuLa-LOGplus ist nach TaBuLa-LOG bereits das zweite Nachfolgeprojekt von TaBuLa.<\/p>\n\n\n\n

Dabei hat TaBuLa-LOGplus die Entwicklung und den Testbetrieb einer smarten Leitstelle f\u00fcr automatisierte Transportroboter und Busse in der Stadt Lauenburg an der Elbe zum Ziel. Als ein neuer Aspekt in diesem Nachfolgeprojekt kommt der Einsatz und die Erforschung von k\u00fcnstlicher Intelligenz (KI) hinzu, die lokal und in Echtzeit dem Transportroboter \u201aAugen\u2018 verleiht, sowie die rationale Entscheidungsfindung im Hintergrund in der Leitstelle unterst\u00fctzt. Das Projekt TaBuLa-LOGplus ist auf eine Laufzeit von \u00fcber zwei Jahren, vom 1. April 2022 bis zum 30. Juni 2024, angelegt und wird durch das Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinie \u201eEin zukunftsf\u00e4higes, nachhaltiges Mobilit\u00e4tssystem durch automatisiertes Fahren und Vernetzung\u201c mit 2,34 Millionen Euro gef\u00f6rdert. Das Projekt wird von den Partnern TUHH mit dem Institut f\u00fcr Technische Logistik (ITL) und dem Institut f\u00fcr Verkehrsplanung und Logistik (VPL) sowie den Unternehmen Palaimon  und Interlink  getragen. Als assoziierte Partner sind der Kreis Herzogtum Lauenburg, die Stadt Lauenburg an der Elbe, Yunex Traffic (Ausgliederung Siemens) und KION Group beteiligt.<\/p>\n\n\n\n

Wie bei den Vorg\u00e4ngerprojekten hat TaBuLa-LOGplus das \u00fcbergeordnete Ziel, zu erforschen, ob und wie durch die Automatisierung des \u00f6ffentlichen Personenverkehrs die Abh\u00e4ngigkeit der Menschen vom privaten Auto reduziert und auf \u00f6ffentliche Verkehrsmittel verlagert werden kann. Mit der Erg\u00e4nzung des kombinierten Personen- und Warentransportes wird zudem erprobt, ob \u00d6PNV-Strukturen zur Entlastung des Verkehrssystems durch die Integration automatisierter Transportroboter (Laura) genutzt werden k\u00f6nnen. Die im Projekt zu entwickelnde gemeinsame Leitstelle f\u00fcr die effiziente Steuerung automatisierter Fahrzeuge ist dabei ein essenzieller Schritt zur Einf\u00fchrung dieser Systeme im Regelbetrieb als integrierter Baustein des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs.<\/p>\n\n\n\n

Die Hauptziele f\u00fcr das Projekt sind:<\/p>\n\n\n\n

* Konzeption der Entwicklung einer Leitstelle als gemeinsame Plattform zur kombinierten Integration von Transportrobotern, automatisierten Bussen und der Infrastruktur<\/p>\n\n\n\n

* KI-Algorithmus zur optimalen Entscheidungsfindung basierend auf unsicherheitsbehafteten Auslastungsszenarien und Transportanforderungen zwischen Personen- und Warentransport<\/p>\n\n\n\n

* Erforschung und Weiterentwicklung des automatisierten Transportroboters und KI-basierter Umfelderkennung<\/p>\n\n\n\n

In den beiden Vorg\u00e4ngerprojekten wurde zun\u00e4chst ein Betrieb mit einem automatisierten Shuttle (TaBuLa) und darauf aufbauend der gemeinsame Personen- und G\u00fcterverkehr (TaBuLa-LOG) implementiert und in einem Pilotbetrieb in der Stadt Lauenburg an der Elbe erprobt und f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung erlebbar gemacht. Um den n\u00e4chsten Schritt hin zu einer realen Anwendung automatisierter Shuttles im \u00d6PNV und einer koordinierten Personen- und G\u00fcterbef\u00f6rderung zu gehen, wird in diesem Projekt zwar kein dauerhafter und \u00f6ffentlich zug\u00e4nglicher Shuttle-Verkehr mehr angeboten, jedoch mit der Entwicklung von einer Leitstelle f\u00fcr die Steuerung automatisierter Fahrzeuge ein wegweisender Schritt gegangen. F\u00fcr die effiziente Auslastung und Optimierung des komplexen Zusammenspiels des kombinierten Personen- und Warentransports wird die Kapazit\u00e4tsplanung der Leitstelle mittels KI unterst\u00fctzt. Die L\u00f6sungsans\u00e4tze sollen haupts\u00e4chlich in Laborumgebungen und Simulationen, aber auch zeitweise im bestehenden Testfeld des vorigen TaBuLa-(LOG-)Projektes in der Stadt Lauenburg\/Elbe des bekannten TaBuLa-Shuttles und der Weiterentwickelten Laura erprobt werden. Um die autonome Bewegung von Laura im \u00f6ffentlichen Raum abzusichern, wird der Transportroboter mittels Computer Vision durch eine KI-basierte Umfelderkennung ausgestattet, welche in Echtzeit kritische Umst\u00e4nde detektiert.<\/p>\n\n\n\n

Weitere Informationen zu den Vorg\u00e4ngerprojekten TaBuLa und TaBuLa-LOG sowie Neuigkeiten zu TaBuLa-LOGplus finden Sie unter https:\/\/www.tabulashuttle.de\/<\/a>„<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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