{"id":39741,"date":"2022-04-22T10:42:54","date_gmt":"2022-04-22T08:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/?p=39741"},"modified":"2022-04-22T10:42:54","modified_gmt":"2022-04-22T08:42:54","slug":"verkehrszaehlungen-im-herzogtum-lauenburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/index.php\/2022\/04\/22\/verkehrszaehlungen-im-herzogtum-lauenburg\/","title":{"rendered":"Verkehrsz\u00e4hlungen im Herzogtum Lauenburg"},"content":{"rendered":"\n

Herzogtum Lauenburg (pm). <\/strong>Ab Mai 2022 beginnt der Kreis Herzogtum Lauenburg wieder mit der Durchf\u00fchrung der turnusm\u00e4\u00dfigen Stra\u00dfenverkehrsz\u00e4hlungen an den Kreisstra\u00dfen. Die Verkehrserhebungen werden an den Kreisstra\u00dfen in einem Rhythmus von 10 Jahren durchgef\u00fchrt. Die letzte Z\u00e4hlung erfolgte 2010, wegen reduzierter Verkehrsstr\u00f6me w\u00e4hrend der Corona-Pandemie, wurde der Termin f\u00fcr die neue Z\u00e4hlung um 2 Jahre verschoben. Im Kreis Herzogtum Lauenburg wird an etwa 80 Z\u00e4hlstationen am gesamten Kreisstra\u00dfennetz von insgesamt 320 Kilometer L\u00e4nge gez\u00e4hlt.<\/p>\n\n\n\n

Die Z\u00e4hlungen erfolgen au\u00dferhalb der Schulferien bis Anfang Oktober. Erfasst werden alle Fahrzeuge, die den jeweiligen Z\u00e4hlposten in einem festgelegten Zeitraum passieren. Mit den so gewonnenen Daten sollen R\u00fcckschl\u00fcsse \u00fcber die Entwicklung des Verkehrs auf den jeweiligen Stra\u00dfen gezogen werden unter anderem um die Anforderungen f\u00fcr den Asphaltaufbau bei zuk\u00fcnftigen Sanierungsma\u00dfnahmen beurteilen zu k\u00f6nnen. Au\u00dferdem k\u00f6nnen die Daten von Forschungsinstituten oder f\u00fcr Mobilit\u00e4tsstudien zur Verf\u00fcgung gestellt werden.<\/p>\n\n\n\n

Heutzutage erfolgen Verkehrsz\u00e4hlungen in der Regel nicht mehr mit Z\u00e4hlpersonal an den Stra\u00dfen. Stattdessen setzt das beauftragte Unternehmen Mouver Gesellschaft aus Hannover digitale Z\u00e4hlstationen ein, die mittels Videoaufzeichnung die Verkehrsstr\u00f6me automatisch und anonymisiert auswerten. Die in den Z\u00e4hstationen verbauten Kameras werden je nach Verkehrsbelastung und Standort zu zuvor bestimmten Zeiten eingeschaltet, befinden sich also nicht im Dauerbetrieb. Bei der Auswahl der Erhebungsmethode wurde dem Datenschutz insoweit Rechnung getragen, dass die genutzte Hardware technisch nicht in der Lage ist, personenbezogene Daten zu erfassen. Dazu werden Kameras mit einer extrem reduzierten Aufl\u00f6sung genutzt. Dadurch kann vom System zwar noch festgestellt werden, ob ein Pkw, Lkw oder Motorrad am Z\u00e4hlpunkt vorbeif\u00e4hrt, Gesichter oder Kennzeichen k\u00f6nnen aber nicht mehr identifiziert werden. Nach der Auswertung werden die Aufnahmen vernichtet.<\/p>\n\n\n\n

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Beispielbild f\u00fcr die Anbringung der Kameras zur Verkehrsz\u00e4hlung. Foto: Mouver GmbH, hfr<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Anbringen und Entfernen der Kameras stellt, genauso wenig wie die Aufzeichnung der Verkehrsstr\u00f6me selbst, keinen Eingriff in den flie\u00dfenden Verkehr dar. Um die Ergebnisse der Z\u00e4hlungen nicht zu verf\u00e4lschen, werden die genauen Messstandorte und \u2013zeiten nicht vorher bekanntgemacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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