{"id":37240,"date":"2022-02-14T10:26:55","date_gmt":"2022-02-14T08:26:55","guid":{"rendered":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/?p=37240"},"modified":"2022-02-14T10:26:55","modified_gmt":"2022-02-14T08:26:55","slug":"hamburg-und-schleswig-holstein-beraten-ueber-die-bahnanbindung-geesthacht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/index.php\/2022\/02\/14\/hamburg-und-schleswig-holstein-beraten-ueber-die-bahnanbindung-geesthacht\/","title":{"rendered":"Hamburg und Schleswig-Holstein beraten \u00fcber die Bahnanbindung Geesthacht"},"content":{"rendered":"\n

Herzogtum Lauenburg (pm).<\/strong> Die Schienenanbindung Geesthacht-Bergedorf bekommt R\u00fcckenwind durch den Ausschuss f\u00fcr die Zusammenarbeit Schleswig- Holstein und der Hansestadt Hamburg (SH\/HH). Einstimmig sprachen sich die Abgeordneten daf\u00fcr aus, die im Koalitionsvertrag der Bundesregierung beabsichtigte Steigerung der Regionalisierungsmittel ab 2022 zur Realisierung des Projektes einzuwerben.<\/p>\n\n\n\n

Die schleswig-holsteinische SPD-Landtagskandidatin Anika Pahlke erkl\u00e4rt mit Blick auf die Sitzung: \u201eEs ist ein gutes Signal, dass die Schienenanbindung wieder auf der Tagesordnung steht, nachdem sie im Nahverkehrsplan eine so niedrige Priorisierung erhalten hat. Doch auch heute wurde deutlich, welchen geringen Stellenwert sie im Verkehrsministerium in Kiel hat. Nur dann, wenn die Betriebskosten, die mit 17 Millionen Euro im Jahr beziffert wurden, durch den Bund \u00fcbernommen werden, sollen die Planungen richtig angegangen werden.“ Gleich mehrfach wurde seitens des Ministeriums die gute Busanbindung zwischen Geesthacht und Bergedorf betont.<\/p>\n\n\n\n

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Die schleswig-holsteinische SPD-Landtagskandidatin Anika Pahlke. Foto: hfr<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Von Hamburger Seite wird das Projekt deutlich kraftvoller angegangen, obwohl der gr\u00f6\u00dfere Teil der Strecke in Schleswig-Holstein liegt. Der B\u00fcrgerschaftsabgeordnete und SPD-Verkehrsexperte Ole Thorben Buschh\u00fcter unterstrich: \u201eMehr Mut und Entschlossenheit bei diesem Projekt st\u00fcnden uns gut zu Gesicht. Auch wenn eine Erh\u00f6hung der Regionalisierungsmittel des Bundes im Koalitionsvertrag festgeschrieben wurde, braucht man bei einer entsprechenden Priorisierung des Projektes nicht darauf zu warten.“<\/p>\n\n\n\n

\u201eDurch die Bahnanbindung w\u00fcrde die ganze Metropolregion gewinnen, sie k\u00e4me tausenden Pendlerinnen und Pendler in beide Richtungen zugute \u2013 vor allem dann, wenn auch eine gute Anbindung an den Hamburger Hauptbahnhof realisiert wird. Um unsere Klimaziele zu erreichen, m\u00fcssen wir den \u00f6ffentlichen Personen-Nahverkehr (\u00d6PNV) konsequent \u00fcberall dort st\u00e4rken, wo es sinnvoll ist und d\u00fcrfen die Planungen nicht weiter auf die lange Bank schieben“, so Anika Pahlke.<\/p>\n\n\n\n

Der SPD-Spitzenkandidat Thomas Losse-M\u00fcller hatte sich zuletzt auf der Landeswahlkonferenz der Sozialdemokraten f\u00fcr die Bahnanbindung ausgesprochen: \u201eIch war bei Anika Pahlke in Geesthacht. 31.000 Einwohnerinnen und Einwohner. 8.000 Menschen pendeln t\u00e4glich rein und 9.000 Menschen raus. Aber es gibt keinen Bahnanschluss. Die Landesregierung sagt, vielleicht gibt es den ab 2035. Da wollen die Gr\u00fcnen aber schon klimaneutral sein. Wir alle wissen: Klimaschutz ist kein Lifestyleprodukt, dass ich mir im Bioladen kaufe. Die industrielle Transformation erledigt sich nicht beim wirtschaftspolitischen Smalltalk im Golfclub. Jetzt, in der Umsetzung, schl\u00e4gt die Stunde der Sozialdemokratie. Wir wissen wie Strukturwandel geht. Wir sind bereit in die notwendigen Infrastrukturen zu investieren. Und wir haben das Vertrauen der Menschen, die sich darauf verlassen, dass wir die \u00c4rmel hochkrempeln und Arbeitspl\u00e4tze in der Transformation sichern. Wir wollen einen Klimaschutz der sozial abgesichert industriepolitisch durchdacht ist. Das ist unsere St\u00e4rke.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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