{"id":34322,"date":"2021-11-11T11:15:27","date_gmt":"2021-11-11T09:15:27","guid":{"rendered":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/?p=34322"},"modified":"2021-11-12T11:59:21","modified_gmt":"2021-11-12T09:59:21","slug":"ende-november-endet-der-tabula-fahrgastbetrieb-in-lauenburg-jetzt-noch-probefahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/index.php\/2021\/11\/11\/ende-november-endet-der-tabula-fahrgastbetrieb-in-lauenburg-jetzt-noch-probefahren\/","title":{"rendered":"Ende November endet der TaBuLa-Fahrgastbetrieb in Lauenburg \u2013 Jetzt noch Probefahren"},"content":{"rendered":"\n

Lauenburg (pm).<\/strong> Eine aufregende Zeit f\u00fcr das TaBuLa-Team und die Stadt Lauenburg\/Elbe neigt sich dem Ende zu. Der Fahrgastbetrieb der beiden automatisiert fahrenden Shuttle in Lauenburg wird Ende November eingestellt. Grund genug, die verbleibenden Wochen f\u00fcr einen Ausflug nach Lauenburg und eine Mitfahrt im ersten automatisiert fahrenden Nahverkehr im Kreis Herzogtum Lauenburg zu nutzen. Das blaue und das rote Shuttle fahren bis zum letzten Betriebstag am 30. November 2021 zu den \u00fcblichen Zeiten von Dienstag bis Samstag. Fahrpl\u00e4ne k\u00f6nnen unter www.tabulashuttle.de abgerufen werden.<\/p>\n\n\n\n

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TaBuLaShuttle in Lauenburg. Foto: hfr<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der erlebbare Teil des Projektes endet zwar, die Forschung und Auswertung der gesammelten Daten und Erfahrungen wird aber noch bis Mitte 2022 andauern. Die Ergebnisse und Abschlussberichte werden der \u00d6ffentlichkeit und anderen Forschungsprojekten zug\u00e4nglich gemacht, damit das automatisierte Fahren mit dem Schwerpunkt \u00f6ffentlicher Nahverkehr im l\u00e4ndlichen Raum weiter vorangetrieben werden kann. \u201eTaBuLa war von Anfang an als Forschungsprojekt angelegt,\u201c best\u00e4tigt Matthias Grote. \u201eWir haben viel gelernt, wussten aber, dass irgendwann auch die Frage im Raum stehen w\u00fcrde: L\u00e4sst sich so ein Fahrzeug in einen Echtbetrieb \u00fcberf\u00fchren?\u201c Dabei spielt dann auch die Kostenfrage eine entscheidende Rolle: \u201eErst wenn ein solches automatisiertes Fahrzeug \u00fcbliche Geschwindigkeiten erreicht, auf eine fahrzeugbegleitende Person verzichtet werden kann und dabei verl\u00e4sslich funktioniert, erwarten wir, dass die Kosten im Vergleich zum Standardbus sich um ein Drittel reduzieren.\u201c Aufgrund dieser hohen Kosten und des akuten Mangels an Fahrpersonal bleibt es deshalb leider weiterhin schwierig, das \u00d6PNV-Angebot im l\u00e4ndlichen Raum attraktiver zu gestalten.<\/p>\n\n\n\n

Das TaBuLa-Team mit allen Kooperationspartnern ist stolz auf das Erreichte. Das Projekt konnte nicht nur als Ankerprojekt auf dem ITS World Congress in Hamburg gl\u00e4nzen, sondern wurde dar\u00fcber hinaus mit dem Deutschen Ingenieurpreis Stra\u00dfe und Verkehr in der Kategorie \u201eNeue Mobilit\u00e4t\u201c ausgezeichnet. \u201eDas Wichtigste ist aber, dass wir hier durch unsere Forschung f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Zukunft vielen Menschen neue Technik n\u00e4hergebracht haben und von rund 1.500 Personen Feedback in Umfragen und Workshops bekommen haben \u2013 den Unterst\u00fctzenden und Kritikern gilt daher unser Dank!\u201c so Grote weiter. Die Ergebnisse des Projektes werden nach Abschluss der Auswertungen auf der Projekthomepage ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: TUHH<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aber nicht nur die Shuttle sind Bestandteil der Forschung, auch der Transport von Briefen und P\u00e4ckchen mittels Robotern wird noch in Lauenburg erprobt. Die beiden Transportroboter namens ‚Laura‘ werden auch in den letzten Projekttagen die Shuttle in Lauenburg begleiten. Zu sehen sind sie gew\u00f6hnlich Dienstag-, Donnerstag- und Freitagvormittag rund um den Amtsplatz (9.30 bis 10.30 Uhr) und am Elbschifffahrtsmuseum (gegen 11 Uhr). Die vom Institut f\u00fcr Technische Logistik der Technischen Universit\u00e4t der Hansestadt Hamburg (TUHH) f\u00fcr die Pflasterstra\u00dfen von Lauenburg entwickelten Transportroboter werden auf jeden Fall in neue Projekte \u00fcberf\u00fchrt, es bleibt daher spannend, wo und wann Shuttles und Lauras wieder eingesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n

Das \u201eTestzentrum f\u00fcr automatisiert verkehrende Busse im Kreis Herzogtum Lauenburg (TaBuLa)\u201c sowie das Nachfolgeprojekt \u201eTaBuLa-LOG \u2013 Kombinierter Personen- und Warentransport in automatisierten Shuttles\u201c werden durch die Projektpartner Technische Universit\u00e4t Hamburg und Kreis Herzogtum Lauenburg getragen und durch das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinien ‚Automatisiertes und vernetztes Fahren‘ und ‚Ein zukunftsf\u00e4higes, nachhaltiges Mobilit\u00e4tssystem durch automatisiertes Fahren und Vernetzung‘ mit 3,7 Millionen Euro gef\u00f6rdert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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