{"id":30763,"date":"2021-06-28T06:08:53","date_gmt":"2021-06-28T04:08:53","guid":{"rendered":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/?p=30763"},"modified":"2021-06-27T12:14:50","modified_gmt":"2021-06-27T10:14:50","slug":"vogt-der-neue-landesnahverkehrsplan-bringt-unserem-kreis-spuerbare-verbesserungen-im-bahnverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/index.php\/2021\/06\/28\/vogt-der-neue-landesnahverkehrsplan-bringt-unserem-kreis-spuerbare-verbesserungen-im-bahnverkehr\/","title":{"rendered":"Vogt: Der neue Landesnahverkehrsplan bringt unserem Kreis sp\u00fcrbare Verbesserungen im Bahnverkehr"},"content":{"rendered":"

Herzogtum Lauenburg (pm).<\/strong> Zum neuen Landesnahverkehrsplan (LNVP) erkl\u00e4rt der lauenburgische FDP-Landtagsabgeordnete und Vorsitzende der FDP-Landtagsfraktion, Christopher Vogt: „Der neue Landesnahverkehrsplan (LNVP), den Landesverkehrsminister Dr. Bernd Buchholz (FDP) in dieser Woche vorgestellt hat, wird unserem Kreissp\u00fcrbare Verbesserungen im Bahnverkehr bringen, was unsere Region noch attraktiver f\u00fcr Pendler und auch Touristen machen wird. Besonders wichtig war uns die Wiedereinf\u00fchrung des Zehn-Minuten-Takteszwischen 15 und 20 Uhr auf der S21 nach Aum\u00fchle, die bereits zum Fahrplanwechsel im Dezember erfolgen soll.“<\/p>\n

Vogt weiter: „Ich habe mich zudem erfolgreich daf\u00fcr einsetzen k\u00f6nnen, dass es absehbar einen Halbstundentakt zwischen L\u00fcbeck und B\u00fcchen im Rahmen eines S-Bahn-Konzepts f\u00fcr L\u00fcbeck mit m\u00f6glichen neuen Stationen in Genin und Pogeez geben soll. In Pogeez und Umgebung hofft man seit Jahrzehnten auf die Wiederer\u00f6ffnung des Bahnhofs, die jetzt wieder in greifbare N\u00e4he ger\u00fcckt ist. Dies wird zwar noch einige Vorbereitungszeit in Anspruch nehmen, ist aber ein wichtiger Impuls f\u00fcr ein attraktiveres Bahnangebot vor allem im Nordkreis. Bereits vor der Erstellung des LNVP wurde w\u00e4hrend dieser Legislaturperiode schon das Netz Ost neu vergeben, das auch die Strecke L\u00fcbeck-B\u00fcchen-Lauenburg enth\u00e4lt.<\/p>\n

Ab Ende 2022 verkehren auf dieser Strecke die neuen Akku-Triebwagen des Landes, die einen deutlichen Qualit\u00e4tsanstieg f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste bedeuten werden.Nun wird auch die Elektrifizierung von Bahnsteigen in B\u00fcchen zum Aufladen der Akku-Triebwagenerfolgen, die auf der Strecke L\u00fcbeck-L\u00fcneburg ab Ende 2022 verkehren werden. Diese Akku-Triebwagen k\u00f6nnen deutlich besser beschleunigen als die bisherigen Dieselfahrzeuge, so dass ich mir perspektivisch auch einen Bedarfshaltepunkt in G\u00fcster vorstellen kann.<\/p>\n

Ich halte nichts davon, immer nur abstrakt von einer notwendigen Verkehrswende zu reden. Um mehr Menschen von der Nutzung der Bahn zu \u00fcberzeugen, braucht es einfach bessere Angebote, damit sich das Umsteigen von der Stra\u00dfe auf die Schiene auch wirklich lohnt. Die sehr populistische Kritik der Gr\u00fcnen am Landesnahverkehrsplan<\/a> zeugt leider von fehlendem verkehrspolitischen Sachverstand und scheint mir auch eher eine parteiinterne Auseinandersetzung zu sein, da die gr\u00fcne Landtagsfraktion den LNVP ja sehr gelobt hat. Nachdem jahrzehntelang auch unter Mitwirkung der Gr\u00fcnen wenig bis gar nichts vorangekommen ist, bringen wir jetzt mit deutlich mehr Investitionen alle Verkehrstr\u00e4ger voran und spielen Stra\u00dfe und Schiene ausdr\u00fccklich nicht gegeneinander aus, da beides wichtig ist. Hinzu kommen die h\u00f6heren Investitionen in den Radverkehr.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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