Geesthacht (pm). \u201e\u2018Ein Schiff wird kommen\u2018 \u2013 oder besser zwei! Erneut investiert der Bund massiv in die Forschung in Geesthacht. Der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages hat heute in der abschlie\u00dfenden Beratung zum Bundeshaushalt 2021 auf mein Werben hin knapp 50 Millionen Euro f\u00fcr den Neubau von zwei Schiffen bereitgestellt. Der Helmholtz-Zentrum Geesthacht erh\u00e4lt f\u00fcr den geplanten Neubau der Ludwig Prandtl II 13,5 Millionen Euro. Das neue DLR-Institut f\u00fcr maritime Energiesysteme in Geesthacht erh\u00e4lt 36 Millionen Euro f\u00fcr die Entwicklung und den Bau eines Versuchstr\u00e4gers. Beide Schiffe werden Spitzenforschung in Geesthacht erm\u00f6glichen und bundesweit die Forschung und Entwicklung maritimer Antriebstechnologien voranbringen\u201c, berichtet der CDU-Politiker Norbert Brackmann, der als Koordinator der Bundesregierung f\u00fcr die maritime Wirtschaft zahlreiche Akzente im Bund f\u00fcr eine innovative und saubere Schifffahrt gesetzt hat.<\/p>\n
\u201eDas Helmholz-Zentrum Geesthacht erh\u00e4lt 13,5 Milllionen Euro aus dem Etat des Bundesforschungsministeriums f\u00fcr den Ersatzneubau des in die Jahre gekommenen Forschungsschiffes Ludwig Prandtl. Mit der Ludwig Prandtl II wird das Helmholtz-Zentrum Geesthacht aber nicht nur ein neues Schiff f\u00fcr seine Meeres- und K\u00fcstenforschung erhalten, sondern zugleich \u00fcber ein weltweit einzigartiges Forschungsschiff mit Wasserstoffantrieb verf\u00fcgen, an dem wiederum selbst geforscht wird. Denn das neue Schiff wird mit einem neuen Antriebskonzept geplant, das in dieser Form bisher noch nicht realisiert worden ist und eine Kombination von Brennstoffzelle und selbst entwickelten Membranmodulen vorsieht. Ein spannendes Konzept, dass mir das Helmholtz-Zentrum vor etwa einem halben Jahr vorgestellt hat und deren Wasserstoffforschung zus\u00e4tzlich st\u00e4rkt. Denn es haben bereits Motorenhersteller Interesse bekundet, an der weiteren Erforschung der Membranmodultechnologie mitzuwirken\u201c, erkl\u00e4rt Norbert Brackmann.<\/p>\n
In seinen Gespr\u00e4chen mit dem Helmholtz-Zentrum hatte Brackmann gleich die M\u00f6glichkeit gesehen, dass der Bund den Ersatzneubau finanziert. Denn die Konjunkturhilfen des Bundes flossen bislang nur schleppend oder kaum ab.<\/p>\n
\u201eEs gibt kaum Projekte mit fortgeschrittenem Planungsstand, die schnell umgesetzt werden k\u00f6nnen, um die Konjunktur zu beleben. Das Helmholtz-Zentrum Geesthacht hat mit seinem Konzept aber bereits sehr gut und weit vorgearbeitet. Es liegt eine Machbarkeitsstudie vor, genaue Konzepte und eine Leistungsbeschreibung, sodass eine z\u00fcgige Vergabe m\u00f6glich ist. Voraussichtlich 2022\/2023 k\u00f6nnte das Schiff vom Stapel laufen\u201c, sagt Norbert Brackmann.<\/p>\n
\u201eDas neu gegr\u00fcndete DLR-Institut f\u00fcr maritime Energiesysteme in Geesthacht erh\u00e4lt 36 Mio. Euro aus dem Etat des Bundewirtschaftsministerium f\u00fcr den Bau eines schwimmenden Versuchstr\u00e4gers. Dieser Versuchstr\u00e4ger ist ein Herzst\u00fcck des DLR-Institutes, das erst Mitte 2020 gegr\u00fcndet wurde, sich noch im Aufbau befindet und noch \u00fcber kein eigenes Geb\u00e4ude in Geesthacht verf\u00fcgt. Aber gerade weil der Forschungsauftrag des DLR-Institutes so ambitioniert ist, braucht es jetzt parallel zum Aufbau Entscheidungen \u00fcber die Ausstattung. Deshalb habe ich im Haushaltsausschuss intensiv f\u00fcr die zus\u00e4tzlichen Investitionsmittel geworben, damit in zwei bis drei Jahren das DLR-Institut in Geesthacht durchstarten kann\u201c, erkl\u00e4rt der CDU-Bundestagsabgeordnete Norbert Brackmann, der bereits das DLR-Institut an den Standort Geesthacht gelotst hat.<\/p>\n
\u201eDas 2020 neu gegr\u00fcndete DLR-Institut soll zeitnah, sprich bis 2035, Technologien zur Bereitstellung nachhaltig erzeugter Energie f\u00fcr die Binnen- und See-Schifffahrt entwickeln und erproben. Ziel ist, Technologien in Kooperation mit der Wirtschaft zu entwickeln, damit diese sp\u00e4ter von der stark exportorientierten deutschen Zulieferindustrie erfolgreich vermarktet werden k\u00f6nnen. Dazu soll das geplante Seeschiff auch genug Platz bieten, um bspw. mehrere Energieversorgungscontainer aufzunehmen, damit neue Treibstoffe (zum Beispiel Wasserstoff, Ammoniak, Methanol) unter reellen Bedingungen, bei unterschiedlichen Anforderungen und Betriebsbedingungen erprobt werden k\u00f6nnen\u201c, erkl\u00e4rt Norbert Brackmann. Das Schiff soll nach den aktuellen Planungen bereits in 2022 den Betrieb beziehungsweise die Forschung aufnehmen.<\/p>\n
\u201eIch freue mich, dass es gelungen ist zum Abschluss meiner T\u00e4tigkeit im Deutschen Bundestag noch einmal etwas wirklich gro\u00dfes f\u00fcr die Region zu erreichen. Beide Projekte werden die Spitzenforschung hier in Geesthacht ausbauen, neue Wissenschaftler und Unternehmen anziehen und auch Forschungsmittel nach sich ziehen. Es war mein Ziel das Herzogtum Lauenburg voranzubringen. Daran werde ich auch die n\u00e4chsten Monate weiter arbeiten. In Geesthacht kann ein national und international bedeutender Standort f\u00fcr Wasserstoffforschung und maritime Antriebstechnologien entstehen\u201c, sagt Norbert Brackmann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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