{"id":27222,"date":"2020-11-27T08:48:40","date_gmt":"2020-11-27T06:48:40","guid":{"rendered":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/?p=27222"},"modified":"2020-11-27T08:50:01","modified_gmt":"2020-11-27T06:50:01","slug":"tabula-log-projekt-forschen-am-transportsystem-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/index.php\/2020\/11\/27\/tabula-log-projekt-forschen-am-transportsystem-der-zukunft\/","title":{"rendered":"TaBuLa-LOG-Projekt: Forschen am Transportsystem der Zukunft"},"content":{"rendered":"

Lauenburg (pm).<\/strong> In Lauenburg f\u00e4hrt seit Sommer 2019 ein automatisierter Elektrobus ohne Fahrer mit bis zu 18 Stundenkilometern in der Alt- und Oberstadt. Das Forschungsprojekt TaBuLa, kurz f\u00fcr Testzentrum autonome Busse im Kreis Herzogtum Lauenburg, befindet sich seit Oktober 2019 im \u00f6ffentlichen Fahrgastbetrieb und passiert auf seiner Route enge Kopfsteinpflasterstra\u00dfen, steile und bewaldete Abschnitte, signalisierte Kreuzungen und f\u00e4hrt sogar auf der Bundesstra\u00dfe. Die Projektpartner aus Kreis Herzogtum Lauenburg und Technischer Universit\u00e4t Hamburg (TUHH) untersuchen hier gemeinsam mit der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) und weiteren Partnern die Einsatzm\u00f6glichkeiten von automatisierten Fahrzeugen im \u00d6ffentlichen Personennahverkehr.<\/p>\n

„Wir freuen uns im Team unglaublich \u00fcber das erreichte Ziel und einen \u00f6ffentlichen Betrieb mit Forschung zum Anfassen f\u00fcr Alle“, erkl\u00e4rt Matthias Grote, Projektkoordinator, „Abschlie\u00dfend gilt es nun noch die umfangreichen Forschungsdaten in TaBuLa auszuwerten und weitere Teile in 2021 zu ver\u00f6ffentlichen. W\u00e4hrenddessen wird das TaBuLaShuttle bis November 2021 noch weiter seine Runden in Lauenburg f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste drehen.“ Eine geschulte Begleitperson ist dabei immer an Bord um in unvorhersehbaren Situationen dennoch eingreifen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Mit diesem Meilenstein w\u00e4re das Shuttleprojekt nun eigentlich abgeschlossen, die Forscherinnen und Forscher der TUHH hatten aber noch weitere Ideen, wie das Shuttle die Forschung an modernen Transportsystemen im l\u00e4ndlichen Raum voranbringen k\u00f6nnte. „Die Idee ist, dem Shuttle auch Warenlieferungen entlang der Route zu \u00fcbertragen und den Transport von Personen und Waren in einem automatisierten Fahrzeug zu kombinieren. Das ist einzigartig und wurde so bisher noch nie in Deutschland umgesetzt,\u201c so Grote weiter.<\/p>\n

Das Ausliefern der Waren \u00fcbernimmt ab jetzt \u201eLaura\u201c, ein kleiner Transportroboter, der genau wie das Shuttle mit einer Vielzahl von Sensoren ausger\u00fcstet ist und k\u00fcnftig seinen Weg automatisiert zwischen Shuttle und Abhol- beziehungsweise Auslieferpunkt finden soll. Dabei wird \u201eLaura\u201c in der Forschungsphase durch eine Begleitperson unterst\u00fctzt, die bei Hindernissen und auch Fragen von Interessierten stets helfen wird. Am Donnerstag, 26. November 2020 hat \u201eLaura\u201c die ersten Testrunden in Lauenburg au\u00dferhalb der gewohnten Testumgebung in Harburg gedreht. In den kommenden Wochen soll sie nun \u201elernen\u201c, wie sie sich in Lauenburg orientieren kann und eine erste Transportaufgabe \u00fcbernehmen: Die Post der Stadtverwaltung Lauenburg zwischen den Au\u00dfenstellen verteilen. Das erledigt \u201eLaura\u201c dann als Fahrgast im Shuttle und einige Strecken auch auf eigenen R\u00e4dern zwischen den f\u00fcnf Abhol- und Ablieferpunkten. Etwa 100 Postsendungen am Tag erwartet die Stadtverwaltung.<\/p>\n

Im Fr\u00fchjahr 2021 sollen die ersten Sendungen ausgeliefert werden. Bis dahin wird \u201eLaura\u201c die Stadt kennenlernen und immer wieder in Lauenburg und im TaBuLaShuttle zu sehen sein.<\/p>\n

\u201eLaura\u201c wird von Ingenieuren des Instituts f\u00fcr technische Logistik der TUHH gebaut und entwickelt. Dabei wurde auf einen Unterbau aus Kanada zur\u00fcckgegriffen, der Achsen, Motoren und Akkutechnik mitbringt. Diese Komponenten in Abh\u00e4ngigkeit von der Umgebung anzusteuern wird \u201eLaura\u201c in Harburg beigebracht. Auch der Transportaufbau ist eine Eigenentwicklung, er fasst derzeit bis zu vier Kilogramm Ladung. Gr\u00f6\u00dfere Roboter mit h\u00f6herer Zuladung sind zwar auch am Markt verf\u00fcgbar, lassen sich jedoch nicht gut mit dem Shuttle kombinieren da sie keinen Raum f\u00fcr Fahrg\u00e4ste lassen. \u201eLaura\u201c verf\u00fcgt \u00fcber zahlreiche Sensoren und soll sich mit bis zu sechs Stundenkilometer sicher zwischen Fu\u00dfg\u00e4ngern und anderen Verkehrsteilnehmern durch Lauenburg bewegen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Die Strecke, die das TaBuLaShuttle t\u00e4glich f\u00e4hrt ist zudem in einem Video online zu sehen: https:\/\/youtu.be\/8kpyVQ-EPNY<\/a><\/p>\n

Weitere Informationen und aktuelle Betriebszeiten gibt es jederzeit online unter www.tabulashuttle.de<\/a><\/p>\n

Das Testzentrum f\u00fcr automatisiert verkehrende Busse im Kreis Herzogtum Lauenburg (TaBuLa) wird durch die Projektpartner Technische Universit\u00e4t Hamburg und Kreis Herzogtum Lauenburg getragen und durch das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinien \u201eAutomatisiertes und vernetztes Fahren\u201c und \u201eEin zukunftsf\u00e4higes, nachhaltiges Mobilit\u00e4tssystem durch automatisiertes Fahren und Vernetzung\u201c mit 3,7 Millionen Euro gef\u00f6rdert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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