{"id":1958,"date":"2018-03-23T08:11:11","date_gmt":"2018-03-23T08:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/?p=1958"},"modified":"2018-03-23T08:11:11","modified_gmt":"2018-03-23T08:11:11","slug":"belttunnel-planverfahren-in-der-zielgeraden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/index.php\/2018\/03\/23\/belttunnel-planverfahren-in-der-zielgeraden\/","title":{"rendered":"Belttunnel-Planverfahren in der Zielgeraden"},"content":{"rendered":"<p><strong>Kiel (pm).<\/strong> Die seit knapp zehn Jahren andauernden Planungen zum Bau des Fehmarnbelttunnels zwischen Puttgarden und dem d\u00e4nischen R\u00f8dby n\u00e4hern sich der Ziellinie: Wie Verkehrsminister Dr. Bernd Buchholz am 22. M\u00e4rz am Rande des Landtags mitteilte, wurde in den letzten Tagen das zweite gro\u00dfe Plan\u00e4nderungsverfahren abgeschlossen. Die Plan\u00e4nderungen waren rechtlich zwingend, nachdem im Sommer letzten Jahres 12.600 Einwendungen gegen das Projekt erhoben wurden.<\/p>\n<p>&#8222;Weitere H\u00fcrden sind nicht in Sicht und damit liegt der schwierigste Teil des Weges hinter uns \u2013 bei einem Projekt, das umweltrechtlich zu den komplexesten und anspruchsvollsten deutschen Infrastrukturvorhaben der letzten Jahrzehnte z\u00e4hlt&#8220;, sagte Buchholz. Die Realisierung des gr\u00f6\u00dften transeurop\u00e4ischen Verkehrsprojekts r\u00fccke damit einen gro\u00dfen Schritt n\u00e4her. &#8222;Darauf k\u00f6nnen wir stolz sein&#8220;&#8220;, so Buchholz. Er dankte zugleich der d\u00e4nischen Regierung, die das 7,4-Milliarden-Euro-Projekt nahezu allein finanziert, f\u00fcr die gute Zusammenarbeit: &#8222;Ich bin sicher, dass wir auch den Rest des Weges erfolgreich meistern werden.&#8220;<\/p>\n<p>Das unabh\u00e4ngige Amt f\u00fcr Planfeststellung Verkehr (APV) auf deutscher Seite ist derzeit dabei, alle n\u00f6tigen Abw\u00e4gungen zu treffen, den Planfeststellungsbeschluss zu verfassen und damit das Verfahren rechtssicher zu Ende zu bringen. &#8222;Ich rechne mit dem Beschluss bis sp\u00e4testens zum Jahresende&#8220;, sagte Buchholz.<\/p>\n<p>Mit Blick auf die Verfahrensdauer verwies der Minister auf die schwierigen umweltrechtlichen Fragen bei dem Vorhaben. So h\u00e4tten die Projekttr\u00e4ger Femern A\/S und der Landesbetrieb Stra\u00dfenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LBV-SH) bei Fragen des Gew\u00e4sser- und Tierschutzes teilweise rechtliches Neuland betreten m\u00fcssen. Zudem sei in jeder Planungsphase eine sorgf\u00e4ltige Abw\u00e4gung aller Interessen n\u00f6tig. &#8222;Das wird durch unsere Planfeststellungsbeh\u00f6rde gew\u00e4hrleistet \u2013 denn nur durch einen qualitativ hochwertigen Beschluss werden wir gegen die angek\u00fcndigten Klagen vor dem Bundesverwaltungsgericht bestehen k\u00f6nnen&#8220;, so Buchholz. Er erinnerte daran, dass er nach seinem Amtsantritt die Planfeststellungsbeh\u00f6rde organisatorisch neu aufgestellt, personell aufgestockt und au\u00dferdem einen externen Planungsrechts-Experten mit der Koordinierung und Beschleunigung des Verfahrens beauftragt hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kiel (pm). Die seit knapp zehn Jahren andauernden Planungen zum Bau des Fehmarnbelttunnels zwischen Puttgarden und dem d\u00e4nischen R\u00f8dby n\u00e4hern sich der Ziellinie: Wie Verkehrsminister Dr. Bernd Buchholz am 22. 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