{"id":14391,"date":"2019-05-24T08:00:22","date_gmt":"2019-05-24T07:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/?p=14391"},"modified":"2019-05-24T08:01:04","modified_gmt":"2019-05-24T07:01:04","slug":"linke-kritisiert-plaene-der-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/index.php\/2019\/05\/24\/linke-kritisiert-plaene-der-bahn\/","title":{"rendered":"Linke kritisiert Pl\u00e4ne der Bahn"},"content":{"rendered":"<p><strong>Herzogtum Lauenburg (pm).<\/strong> Die Bahn beabsichtigt mit dem sogenannten &#8222;Deutschlandtakt&#8220; mehr G\u00fcterverkehr auf die Schiene zu bringen. Nach einem Gutachterentwurf k\u00f6nnten k\u00fcnftig auf der Strecke L\u00fcbeck-B\u00fcchen-L\u00fcneburg bis zu 48 G\u00fcterz\u00fcge t\u00e4glich verkehren.<\/p>\n<p>Dazu erkl\u00e4rt Manfried Liedtke, Vorsitzender der Kreistagsfraktions der Partei Die Linke: &#8222;Wir begr\u00fc\u00dfen grunds\u00e4tzlich die Verlagerung von G\u00fcterverkehr von der Stra\u00dfe auf die Schiene, da dies sowohl die Umwelt als auch das Stra\u00dfennetz entlastet. Zus\u00e4tzliche Schienenverkehre m\u00fcssen jedoch mit einem entsprechend h\u00f6heren L\u00e4rmschutz f\u00fcr die Anlieger kompensiert werden. Wir sind gespannt, welche Ma\u00dfnahmen die Fachleute der Bahn insbesondere f\u00fcr den besonders sensiblen Bereich in M\u00f6lln vorschlagen werden. Dar\u00fcber hinaus sind wir der Meinung, dass die begrenzten Kapazit\u00e4ten zwischen L\u00fcbeck und Lauenburg besser f\u00fcr eine engere Taktung der Personenz\u00fcge genutzt werden sollten. F\u00fcr den G\u00fcterverkehr ist die Strecke L\u00fcbeck &#8211; Bad Kleinen unseres Erachtens die bessere Alternative.&#8220;<\/p>\n<figure id=\"attachment_13380\" aria-describedby=\"caption-attachment-13380\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/2021.herzogtum-direkt.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hutfils_10.2018hoch.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13380\" src=\"https:\/\/2021.herzogtum-direkt.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hutfils_10.2018hoch-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/herzogtum-direkt.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hutfils_10.2018hoch-225x300.jpg 225w, https:\/\/herzogtum-direkt.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hutfils_10.2018hoch-315x420.jpg 315w, https:\/\/herzogtum-direkt.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Hutfils_10.2018hoch.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13380\" class=\"wp-caption-text\">Volker Hutfils, Kreisverbandssprecher der Linken im Herzogtum Lauenburg. Foto: hfr<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Linke h\u00e4lt die genannten Zahlen f\u00fcr unrealistisch. Um den Streckenabschnitt f\u00fcr eine so hohe Auslastung fit zu machen, w\u00e4ren nach Ansicht der Linken betr\u00e4chtliche Investitionen erforderlich. Volker Hutfils, Kreisverbandssprecher der Linken erg\u00e4nzt: &#8222;Vielleicht sollte mal jemand in Berlin Bescheid geben, dass die Bahnsterecke L\u00fcbeck-Lauenburg und der Elbe-L\u00fcbeck-Kanal quasi parallel verlaufen und bisher f\u00fcr den G\u00fcterfernverkehr eher eine untergeordnete Bedeutung haben. F\u00fcr den Leien ist es zun\u00e4chst einmal unverst\u00e4ndlich, warum denn jetzt in beide Syteme gleichzeitig hunderte Millionen Euro investiert werden sollten.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Herzogtum Lauenburg (pm). Die Bahn beabsichtigt mit dem sogenannten &#8222;Deutschlandtakt&#8220; mehr G\u00fcterverkehr auf die Schiene zu bringen. 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